車燈也使用BMC團料
BMC團料在很多的地方能夠用得到，我們平時駕駛的車輛上面也是有這種產品的，就在車燈上面。
國外自八十年代以來，汽車部品中轎車前大燈反光罩使用BMC材料成型占了相當大的比重，主要是由于BMC材料相比金屬或熱塑性材料來說具有以下特點：
①流動性較好，可以低壓成型，可以適應形狀比較復雜的模具；
②制車燈反光罩可以達到理想的光滑平整表面，反光光型穩定；
③本身具備良好的尺寸穩定性，線膨脹系數較小而且耐熱變形溫度較高；
④ 有良好的機械性能和絕緣性能。BMC車燈生產通過注射成型工藝具有自動化程度高，成型周期短，復雜制件的成型工藝性良好等特點，隨著國內汽車工業的發展，該成型工藝也越來越多的被車燈生產企業所采用。
BMC車燈的注射成型過程是將已予混好的BMC材料加入具有一定溫度的料筒中受熱軟化，材料隨螺桿的旋轉而不斷受到剪切、摩擦而繼續升溫，使BMC材料繼續軟化呈粘流狀態，然后在壓力下經噴嘴和流道注射進入高溫模具中，受熱進入固化過程，此時材料的粘度急劇增加，反應形成玻纖增強、填料填充的網狀體型結構。經過適當時間的保溫固化過程后，開模后可取出具有一定光澤表面和機械性能的BMC車燈制品。
BMC團料有很多的優點，也正是因為有這么多的優點，才受到這么多行業的喜愛的，使用的范圍才這么廣泛的。
國外自八十年代以來，汽車部品中轎車前大燈反光罩使用BMC材料成型占了相當大的比重，主要是由于BMC材料相比金屬或熱塑性材料來說具有以下特點：
①流動性較好，可以低壓成型，可以適應形狀比較復雜的模具；
②制車燈反光罩可以達到理想的光滑平整表面，反光光型穩定；
③本身具備良好的尺寸穩定性，線膨脹系數較小而且耐熱變形溫度較高；
BMC車燈的注射成型過程是將已予混好的BMC材料加入具有一定溫度的料筒中受熱軟化，材料隨螺桿的旋轉而不斷受到剪切、摩擦而繼續升溫，使BMC材料繼續軟化呈粘流狀態，然后在壓力下經噴嘴和流道注射進入高溫模具中，受熱進入固化過程，此時材料的粘度急劇增加，反應形成玻纖增強、填料填充的網狀體型結構。經過適當時間的保溫固化過程后，開模后可取出具有一定光澤表面和機械性能的BMC車燈制品。
BMC團料有很多的優點，也正是因為有這么多的優點，才受到這么多行業的喜愛的，使用的范圍才這么廣泛的。